汽车节油器真的能节油吗？什么原理？
说的有道理，我认为，提高热效率题目太大，全世界都在研究，虽然潜力巨大，但是太远了。目前唯一可行的，降低用电负荷，提高电机效率，这一块，节油空间在20%左右。如果这个思路是对的，那么那个具有美国专利技术-红外线平衡波的常温超导可能是目前节油的最靠谱的技术。
节油器的原理是什么？
水动力节油器其工作原理是利用车上发电机发出的电把水通过电解的方式还原获得氢气，再把氢气通过发动机进气口送回发动机，与进入发动机的燃料一起燃烧，从而实现能量转换，提高了发动机的输出动力，驾驶员在驾驶车辆时就会减小踩油门的力度，同时，通过电子控制装置减少供油系统的喷油量，从而实现节油目的。节油率保证达到20%以上，减少有害气体排放量50%以上，增加输出动力10%以上。
而氢气的燃烧速度是汽油燃烧速度的5倍，气缸内加入氢气参与燃烧真正实现节能减排，其主要优点是：
一、氢气进入气缸后与气缸内的其它燃料充分混合，整体提高了气缸内燃料的燃烧速度，提高了能量转化速度，减少了热能损耗；
二、氢气燃烧“0”排放，是最清洁的能源，直接减少二氧化碳等尾气的排放量；
三、氢气参与燃烧使其它燃料燃烧更充分，提高其它燃料燃烧效率的同时，减少了一氧化碳等有害气体排放量；
四、由于燃烧充分使发动机不容易产生积碳，同时能清除原来气缸内的积碳，更有利于发动机的燃烧，提高燃料利用率。
节油器真的有用吗？
都没有用的！如果有用的话，汽车厂商都是白痴了！新车出来就可以装的，不装总有不装的理由！反正新车尽量不要去改装或者加装任何东西，多一样东西，多一样坏！每款车出来，都是在生产线上调校好的！改装或者加装都会影响其原来的调校，由其是新车，一般都有二年或者40000公里的保修，加装或改装后，出了任何问题4S店都会有理由说是你加装或改装后造成的，然后你会花更多不必要的钱！所以，不要装！
PS.厂家出资开发，就为了骗钱！
网上卖的汽车节油器真的能节油吗？
网上卖的那种电子节油器也好，或者另外的节油器，基本都是骗人的，要是有用，汽车制造厂在出厂的时候为什么不装上呢，是不是。
节油器真的节油吗？
"2007年1月13日CCTV新闻频道每周质量报告栏目以《不明身份节油器》为题对世能节油器进行曝光。汽车动力性及排放测试国家专业实验室高级工程师高力平在报道中称：“从1996年到现在做过上百个实验，但没有碰到有节油效果的。”此言一出，市场上的各种节油器普遍遭到怀疑。为打开销售瓶颈，替自己花费了近百万元发明的柴油发动机节油装置正言，8月10日，怀化市科技节能器械厂负责人撒伟安邀请中央电视台《汽车频道》记者，怀化市科技局高新技术科、怀化市技术监督局的工作人员，在市汽车南站进行了一次现场实验，试图用事实证明自己发明的节油器确实能够节油。
国家认证：节油率约为20%
撒伟安是怀化劳动保护用品公司内退员工，年轻时便对柴油发动机的工作原理有很深的认识。在大货车司机向其金的鼓动下，2002年4月份，他开始对节油装置进行摸索性研究，经过一年的摸索，实验始有成效，2003年6月，撒伟安在汽车发动机的进油管外增加了一套装置，利用磁场改变活动态势的原理控制柴油的分子排布，分散后的柴油进入喷油嘴后物化更好，柴油燃烧更充分，动力因此得到增强，从而达到节油的效果。2003年7月22日，撒伟安将自己研发的节油器送到湖南怀化市商品质量监督检验所进行了正规的测试，节油率为17.7%。同一天，撒伟安递交了专利申请，2003年9月1日正式得到国家知识产权的批复，专利号为ZL03248353.8。国家知识产权的网站上显示，撒伟安发明的全称为“柴油发动机节油装置”通过试验表明，节油率可达20%，减少废气20%以上。
节能器推向市场困难重重
取得国家专利证书以后，撒伟安开始尝试着把自己的发明推向市场，但却遭遇到重重困难。刚开始时是因为节油器外观非常粗糙，线头凌乱，有的部件用的还是木头，一些单位领导看到后往往大摇其头，拒绝购买。为了对节油器进行研制改造，撒伟安与合伙人向其金在两年多时间里，去过长沙、广州、深圳等地的研制机构，终于设计出了一套模具。在这期间，撒伟安做过上百次试验，节油率都在10%以上。但由于目前国家尚无节能标准，节能器市场鱼龙混杂，对于撒伟安发明的节油装置，许多人都持怀疑态度，特别是中央电视台《不明身份节油器》播出以后，更加没有人相信真的有能节油的节油器。据撒伟安说，节油器推销了四年，仅卖出18台，每台按2000元计，共36000元，与自己发明所花的费用相差甚远。
现场实验结果：节油率达14.29%
节油装置遭到怀疑后，撒伟安先后到过长沙等地的“权威部门”，希望能够在那里进行试验，以此证明自己发明的节油器确实能够节油，但由于各种原因试验一直没有进行，无可奈何之下，撒伟安便想到了进行现场实验，在众目睽睽之下让数据说话。实验采取比较测试的方法，即对同一辆车在同样的时间内、装上节油器前后的耗油量进行对比，得出节油率。测试内容包括路试和定点台架测试两个部分，路试是指把车辆开出一定的距离，点台架测试则指发动后使车辆在原地不动地运转。进行路试时，笔者在现场看到，测试人员把装有19.5千克的柴油桶接到用来做实验的客车上，开出71.9公里后，柴油量降为10.75千克，耗油8.75千克。当装上节油器后再进行同样的测试时，柴油由16千克降为8.5千克，耗油7.5千克，节油1.25千克，节油率为14.29％。定点台架测试的节油率也达8.88％。撒伟安后来在电话中对笔者说道：“我希望这次现场实验的结果能够得到大众的认可，柴油发动机节油装置也因此能够得到广泛应用。”
有一种节油神器安在车上的OBD接口上，说是很节约油，是不是真的？
油箱口贴张卡片就能省油30%，发动机输油管外挂个壳子就能省油一半，这样的宣传我们都听到耳朵起茧子。我们把这类“外挂式”节油神器统称为“智商税收割机”，这些东西真的一点用都没有。
纳米节油是真的吗？？？
市场上主要节油产品
汽油添加剂：主要用于改善发动机的性能。能够快速有效地清除燃料喷嘴、化油器和进气阀门处的积炭，保持燃料供给系统的清洁。
参考价格：25元-100元不等
纳米节油器：此产品应用纳米科技，将纳米材料添加到橡皮管内，将聚集的油分子团击碎变成单个的油分子，促使燃油进入气缸时与空气充分混合进而达到完全燃烧。
参考价格：100-2000元
新型环保节油器：产品是利用发动机进气产生的真空吸力，将节油液中已磁化的省油液气体，均匀带入燃烧室与燃烧气体混合。
参考价格：300-2500元左右
省油轮胎：米其林集团针对中国经济型轿车市场曾推出高科技节油轮胎产品，据介绍该轮胎可以使每辆轿车节油5%，降低汽车的排放。
参考价格：400元/条左右
随着燃油价格的不断上涨，用车成本的增加，与之相应，车主对汽车“胃口”的关注程度越来越高，同时各种节油产品也就走进了车主的视线，美国的、韩国的、俄罗斯的、纳米成分的各种节油、耐磨产品充斥着汽车用品市场，有的声称能够节油30%，有的宣称可以在无机油的情况下行驶几百公里。
汽油添加剂节油效果不明显
中国石化公司的一位石油技术工程师表示，汽油的主要成分是含氧化合物的醚类和烃类，而目前市场上的节油产品和装置大多数是通过改变汽油分子的结构，而达到降低排放的效果，这些添加剂除了有清洗油路、积炭的作用外，节油的效果并不明显，建议车主不要轻易使用这种产品。但可在售后服务站的建议下使用整车厂认可的汽油添加剂，如果没有油路不畅和积炭过多的明显症状，就不要轻易使用。上海大众一售后服务站的张经理表示，目前，加入汽油添加剂主要的作用是清洗油路，但如果加了不合适的添加剂，产生了过量清洗还可能造成燃油系统的异响，此外，还会对三元催化造成影响，使得尾气的排放不合格，此外，过量清洗所产生的剥落物还会使发动机产生爆震，对发动机的动力和尾气的排放都会造成影响。最后张经理表示，在汽车行驶一万五千公里后，如需要进行油路清洗，厂家会为车主提供适当的油路清洗添加剂。
节油设备省油效果微乎其微
目前，市场上节油产品主要是加在油路上，如电磁阀和节油贴，它们的作用是通过改变油中的分子结构或使汽油的紊流变为层流，来达到省油的效果，但有关专家表示，通过这种加装设备来达到节油的效果几乎是不可能的。张经理介绍，自己曾用过安装在节油管的节油设备，但通过两个多月的使用后，节油的效果微乎其微。
添加剂的抗磨和新车磨合产生矛盾
有车主认为机油添加剂还是有一定降低磨损、修复发动机损伤作用的。达世行一位售后服务人员表示，如果加入不合适的机油添加剂，会使发动机出现烧机油、串气、积炭的情况，特别是新车，如果加了有降低磨损作用的添加剂，往往会使新车得不到很好的磨合(添加剂的抗磨和新车磨合产生矛盾)，给日后的行车带来麻烦。汽修一厂奥迪站的售后服务经理许行宇认为，现在主机厂不建议车主使用市场上的各种汽油添加剂，据他介绍，去年冬天有位车主因为在机油里加入了添加剂，而导致机油出现了胶状物，最后机油灯频频报警。所以车主千万不要轻易在机油里添加任何物质，但许经理认为，如果发动机经过大修后加合适的机油添加剂对于保护发动机还是有一定效果的。
市场调查
产品 品牌繁多
记者从市场上了解到，节油产品主要有添加剂、节油器以及节油贴3大类。这些节油产品的品牌
非常多，但每种产品都宣称能降低油耗，也分不清哪种品牌是主流产品，市场显得过于鱼龙混杂。
NO.1：添加剂
昨天，在文灶路一加油站，记者看到价格牌上的每号汽油都标有“含清净剂”字样，记者询问工作人员，这种清净剂能否起到节油效果，工作人员回答很肯定：“能呀，效果挺好的，说明书上都有写。”随后，一工作人员介绍说，福建省中石化加油站全都在汽油里加了这种清净剂，价格是5分/升，能节油8%左右，但主要是为了降低尾气排放等城市的环保问题。记者又采访了其他一些加油站，得到的回答都是一样的。而在金尚路一些汽车维修美容店，也大都有一种以上的汽油添加剂，但各家的汽油添加剂的品牌各有不同，有国产的，也有进口的。
NO.2：节油器
记者在金尚路和大唐世家等汽车美容、维修、汽配店采访后发现，节油器一般在汽车维修店和配件部门才有销售，而在汽车美容店却没有销售，也没有单独品牌门面经营。节油器相比汽油添加剂来说，品种少了许多，但每种产品也都自称能节油10%以上，高者可达到30%，一般都是安在发动机与滤清器之间的油管上。产地少量是国产的，更多的是美国的、欧洲的。
NO.3：节油贴
在大部分的汽车养护用品店，都没有销售节油贴，只有少数的汽车美容装潢店才有销售，而且品种也不多。据介绍，一些节油贴要在加油时使用，每次在加油时放进油箱一片，据称就可节省20%-30%的汽油，它的原理是：采用远红外渗透技术改变汽油分子键和激活氧分子，达到助烧和节油的功效。
专家提醒
节油产品要慎用
记者就一些节油添加剂采访了中石化厦门分公司一位工作人员，他透露，添加剂是不是真像说明书上宣传的能节油20%，其实未必，许多节油产品的宣传都有言过其实之嫌。他指出，汽油的主要成分是含氧化合物的醚类和烃类，而目前市场上的节油产品和装置大多数是通过改变汽油分子的结构，而达到降低排放的效果，到底能不能节油，能节多少油，这要看车的使用年限。他表示，中石化公司使用的清净剂看中的是它能起到清洗油路、清除积炭、降低尾气排放等环保作用，并不是它的节油效果。
渴望节油，却不敢使用，这是目前消费者存在的疑惑。专家建议，消费者要用节油产品时需慎重选择，在购买时，一定要认准有国家认证标准的，如需使用，车主要在售后服务站的建议下使用汽车厂商认可的汽油添加剂，如果没有油路不畅和积炭过多的明显症状，就不要轻易使用。
疑问
性能 节油环保难考证
目前市场上的节油产品繁多，无论哪一种节油产品，性能都是一样，就是能够达到节油和环保的效果，这是厂家的初衷，同时也是消费者想要使用节油产品的目的。但由于我国对节油产品还没有明确的国家或行业标准，也没有相关部门对其进行强制的质量检测，所以节油产品性能也就参差不齐。
重点关注
节油产品的性能、价格
记者在走访了厦门的各大汽车配件市场后发现，现在市面上的节油产品琳琅满目，但节油方式不外乎3种，要么将节油产品直接倒入汽油中提高燃烧率，要么将节油产品添加到橡皮管中，或者将节油产品直接安装到尾气管道上。但无论怎样，目的都是一样的：节油、环保。